- 韩东鹏;左峰;黄磊;
为了提高氢燃料电池汽车运行过程中氢气系统的安全性能,实时监测和分析氢气温度、湿度和压强等安全参数信息,提出了基于LabVIEW平台的氢燃料电池汽车的氢气安全监测系统。根据氢燃料电池管理系统结构,采用LabVIEW平台构建具有串口通信、数据校验判断、多数据处理、故障报警和数据记录保存功能的集成化监测系统,优化软件操作界面与数据可视化曲线显示。试验结果表明,该系统能够建立稳定通信连接,准确监测并实时更新氢气安全数据,直观展示参数数据变化和记录保存,提升了使用人员的监测和排查故障效率,对氢燃料电池汽车和氢能安全运用的数据监测提供了新的解决方案。
2025年10期 No.334 1-6页 [查看摘要][在线阅读][下载 1151K] [下载次数:42 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ] - 赵龙龙;林琳;
针对分布式储能系统集群化运营中存在的能效优化滞后、跨站域协同困难及运维成本高等技术挑战,提出了基于云边协同架构的多站集控解决方案。给出了集群视角下具备多站监控运维的云边一体技术架构;依据国家标准、行业规范、行业知识定义云边协同能量管理平台的业务功能框架,确保其能够覆盖全站级、全量设备、全量数据的要求。将所开发的云边协同能量管理平台挂网运行在某5 000 kW/10 000 kW·h储能电站,工程实践表明:该平台实现了储能电站数据的实时采集、运行监控、智能告警、策略协同、故障诊断和能量优化等功能,验证了架构方案、充放电策略的可行性和有效性。
2025年10期 No.334 7-12页 [查看摘要][在线阅读][下载 1147K] [下载次数:10 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ] - 张瀚文;闵鹏;林锋;赵宇辉;
分布式储能和需求响应技术是推动新能源消纳的重要手段,具有调峰、平衡、灵活等优点。介绍了碳交易市场和新能源弃用处罚机制,以储能成本、配电网运行成本、网损成本、碳交易成本、新能源弃用成本为目标函数,建立分布式储能优化分配模型。考虑系统中各单元的调度问题,提出分布式储能与需求响应联动的运行策略,采用改进蝙蝠算法来解决该问题。算例分析表明,在储能与需求响应的共同作用下,配电网年总成本有效降低,新能源利用率提高,并改善了电网的电压质量和网损,保证了配电网的可靠性和稳定性。
2025年10期 No.334 13-18页 [查看摘要][在线阅读][下载 1144K] [下载次数:26 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ] - 孙江;
在能源转型与绿色发展的背景下,高速公路服务区微电网成本优化成为交通能源系统绿色转型的关键问题。以服务区微电网全生命周期成本最小化为目标,构建了光伏-柴油-储能-电网交互的多能源供电系统优化模型。针对传统优化方法在处理高维非线性问题上的局限性,创新性地提出了基于动态惯性权重粒子群优化(DIW-PSO)算法的微电网投资规划方法,通过建立包含设备投资、运维管理等全要素的成本模型,实现了系统容量配置与运行策略的协同优化。案例研究表明,该优化方案可使微电网生命周期日均成本降低7%,能源综合利用效率提升10.9%,光伏系统容量需求减少10.8%,为高速公路服务区微电网的规划设计提供了科学的决策支持。
2025年10期 No.334 19-23+30页 [查看摘要][在线阅读][下载 1144K] [下载次数:9 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:2 ] - 姜磊;庞亚亚;姜雨宏;
针对大规模风电、光伏等清洁能源出力随机性与热电联产机组“以热定电”运行约束带来的调度挑战,构建了集成高比例可再生能源、热电联产系统、电热储能及需求响应机制的虚拟电厂热电联合经济调度模型。提出基于分子动力学“近相斥”原理改进的多目标并行分子微分进化算法,构建全异步并行架构、精英个体动态迁移的双层并行计算策略,有效克服了传统群智能算法存在的早熟收敛与计算效率不足问题。仿真结果显示:与传统的微分进化算法相比,能够实现92.3%的全局收敛成功率,计算时间大幅缩短;所构建的调度模型在将风电、光电全部消纳的同时满足合同供热需求,实现煤耗量降低及净收益提升,充分验证了模型与算法的实用价值。
2025年10期 No.334 24-30页 [查看摘要][在线阅读][下载 1223K] [下载次数:19 ] |[网刊下载次数:0 ] |[引用频次:0 ] |[阅读次数:1 ]